常見火花塞品牌
22-11-23 13:23
火花塞介紹
如果說機油是汽車的血液,發(fā)動機是汽車的心臟,那么火花塞便是發(fā)動機的心臟?;鸹ㄈ拖翊蚧饳C在發(fā)動機氣缸起到點火的作用,如果火花塞罷工,不能起到點火引燃的作用那發(fā)動機根本就啟動不起來,結果就是愛車趴窩原地不動。
火花塞的硬性指標包括尺寸和熱值,根據熱值具體可分為冷型和熱型。
冷型火花塞:火花塞熱值越高,代表散熱能力越好,這類火花塞更適用于大馬力的發(fā)動機上,反之它的弊端是由于散熱較快,所以對于小排量發(fā)動機來說更容易產生積碳,而積碳多了之后嚴重的后果就是點火失火,如果您駕駛的是大馬力的車或者是經常高轉速“飆車”,那么可以考慮這種火花塞。
熱型火花塞:在相同的工作溫度下,不容易產生積碳,但是散熱能力相對比較差,適合于不追求動力性能的家用轎車使用。弊端是如果熱性火花塞的熱值過于高的話,可能會產生提前點火和爆震的情況。
從材質上來說,鉑金和銥金材質的火花塞好。鉑金和銥金是貴金屬,其耐高溫、耐高壓、耐腐蝕的能力不錯,用來制作火花塞可以大大延長火花塞的使用壽命,但相應的價格會更高。
使用壽命
銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次;鎳合金在4-6萬公里左右更換;鉑金芯建議每隔8萬公里更換一次;銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。具體信息需查看車輛保養(yǎng)手冊。
想檢查火花塞狀態(tài)是否健康,直接將它們拿出來看,如果電極以及絕緣體處呈淡黃色,則說明這支火花塞的工作狀態(tài)是健康的;如果火花塞電極上有黑色的附著物,就是有病癥了,這可能是由于“燒機油”或混合器比例不妥造成的。
常見火花塞品牌
NGK
NGK是日本特殊陶業(yè)株式會社簡稱,公司主要致力于火花塞、汽車尾氣過濾器、氧傳感器等產品的銷售,在品質方面有極高贊譽,隨日本汽車占領了全世界大量的市場份額。
博世
德國博世,世界500強下屬汽車零部件制造商的產品之一,主要用于德國系列車型。
極燃
中國的高性能節(jié)油火花塞,對比任何火花塞品牌都在節(jié)油與動力提升方面有極大性能優(yōu)勢。有潛力打破洋品牌壟斷的民族品牌,但目前知名度較低。
電裝
電裝是日本汽配OEM生產廠家,豐田的配套廠家,大名鼎鼎的HKS改裝火花塞就是電裝代工的,電裝火花塞也是F1賽車制定專用,電裝火花塞0.4的銥金技術,U型槽也是電裝的。
其他品牌
其他品牌還有類似冠軍、火炬、德科、傲特利、三維、海拉等,消費者可以根據需求自行選購。